¿Cubre la versión 3.1 y los cambios de catálogos?

Sí. Construimos sobre la versión vigente del complemento y, como el sistema lo construimos y lo operamos contigo, mantener los catálogos del SAT al día es parte de nuestro trabajo, no del tuyo. Cuando el SAT publica un cambio de versión o de catálogos, la actualización nos toca a nosotros.

¿Aplica si uso transportista externo o solo flota propia?

Ambos escenarios. Si mueves mercancía propia con tus camiones por carretera federal, tú emites el CFDI de traslado con el complemento; si contratas un transportista, él emite el CFDI de ingreso con su Carta Porte, pero necesita de ti los datos completos y correctos del embarque. El sistema cubre los dos casos: genera el complemento cuando te toca emitir y prepara la información del viaje cuando le toca al transportista.

¿De dónde salen los datos del viaje?

De tu propia operación. El pedido, el embarque, la unidad asignada y el operador ya viven en tu sistema —o los integramos si hoy están repartidos en hojas—. El complemento se arma con esos datos: se capturan una sola vez, donde ocurre el trabajo, y no se vuelven a teclear para el SAT.

¿Se integra con mi facturación actual?

Sí. Si ya timbras con un PAC o un sistema de facturación, conectamos la generación del complemento a ese flujo. Y si tu facturación también es manual, podemos automatizar las dos piezas juntas, como lo hacemos con el CFDI en nuestra propia operación: factura y complemento salen del mismo dato, no de dos capturas.

Carta Porte 3.1

Carta Porte 3.1 sin capturar dos veces: se genera desde tu operación.

El origen, el destino, la unidad, el operador y la mercancía ya viven en tu operación. Construimos sistemas donde el complemento Carta Porte 3.1 se arma con esos datos —catálogos del SAT al día y validación antes de timbrar— para que nadie vuelva a teclear el mismo viaje.

Cuéntanos tu situación

El problema

El viaje ya existe en tu sistema. El complemento se teclea aparte.

La obligación es más amplia de lo que parece: no aplica solo a transportistas. Si mueves mercancía propia por carretera federal con tus propios camiones —como tantas distribuidoras y manufactureras de Monterrey que reparten a sucursales o clientes— también te toca emitir el CFDI de traslado con complemento Carta Porte. Muchas empresas se enteran ya en la carretera.

Y aun sabiéndolo, el proceso duele. El viaje ya existe en la operación: hay un pedido, un embarque, una unidad asignada. Aun así, alguien lo vuelve a capturar en otro sistema para generar el complemento. Los catálogos del SAT cambian, una clave de producto o de unidad mal elegida produce un CFDI mal timbrado, y los errores frente a una revisión se convierten en multas. Doble captura, doble oportunidad de equivocarse.

Qué construimos

La Carta Porte como subproducto del viaje, no como trámite aparte.

El complemento se genera desde los datos del viaje: origen, destino, unidad, operador y mercancía salen de tu embarque, no de una recaptura
Catálogos del SAT siempre actualizados —claves de productos y servicios, unidades, figuras de transporte— sin que tu equipo los persiga
Validación de datos antes de timbrar: las claves inválidas y los campos incompletos se detectan en tu sistema, no en el rechazo del PAC
Cobertura para flota propia y traslado de mercancía propia, no solo para el transporte que se cobra a clientes
Integración con tu facturación CFDI: ingreso o traslado, el complemento sale del mismo flujo que la factura
Alertas de datos faltantes por viaje, para completar la información antes de que la unidad salga

Prueba

Sabemos automatizar al SAT: lo hacemos todos los días.

La facturación automática ante el SAT corre a diario en nuestra propia empresa, y llevamos años construyendo tuberías de datos que procesan volumen sin gente capturando.

Bauton Milling
Nuestra empresa
CFDI automático ante el SAT
En Bauton Milling, nuestra propia empresa de productos, el ERP factura de forma automática ante el SAT: cada venta genera y timbra su CFDI sin que nadie capture en un portal. Esa misma disciplina —catálogos al día, validación antes de timbrar, el dato tomado de la operación— es la que aplicamos al complemento Carta Porte.
Binbit
Business Intelligence
más de 70%
reducción en tiempo de procesamiento
Toda la información de la empresa — ventas, administración, marketing, finanzas, operaciones — pasaba por esta área y se volvía un cuello de botella. Con VBA, R, SQL y bases de datos redujimos en más de 70% el tiempo de procesamiento.

Preguntas

Preguntas frecuentes

¿Cubre la versión 3.1 y los cambios de catálogos?: Sí. Construimos sobre la versión vigente del complemento y, como el sistema lo construimos y lo operamos contigo, mantener los catálogos del SAT al día es parte de nuestro trabajo, no del tuyo. Cuando el SAT publica un cambio de versión o de catálogos, la actualización nos toca a nosotros.
¿Aplica si uso transportista externo o solo flota propia?: Ambos escenarios. Si mueves mercancía propia con tus camiones por carretera federal, tú emites el CFDI de traslado con el complemento; si contratas un transportista, él emite el CFDI de ingreso con su Carta Porte, pero necesita de ti los datos completos y correctos del embarque. El sistema cubre los dos casos: genera el complemento cuando te toca emitir y prepara la información del viaje cuando le toca al transportista.
¿De dónde salen los datos del viaje?: De tu propia operación. El pedido, el embarque, la unidad asignada y el operador ya viven en tu sistema —o los integramos si hoy están repartidos en hojas—. El complemento se arma con esos datos: se capturan una sola vez, donde ocurre el trabajo, y no se vuelven a teclear para el SAT.
¿Se integra con mi facturación actual?: Sí. Si ya timbras con un PAC o un sistema de facturación, conectamos la generación del complemento a ese flujo. Y si tu facturación también es manual, podemos automatizar las dos piezas juntas, como lo hacemos con el CFDI en nuestra propia operación: factura y complemento salen del mismo dato, no de dos capturas.

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